Để thiết kế và xây dựng nhà chứa máy bay đúng cách bắt đầu bằng ba yếu tố: máy bay, địa điểm và mục đích sử dụng. Một dự án thành công phải phù hợp với thiết kế nhà chứa máy bay và kết cấu thép với những yếu tố này trước khi bắt đầu xây dựng.
Tại sao sự thành công của nhà chứa máy bay lại được quyết định trước khi bắt đầu xây dựng?
Hầu hết các dự án xây dựng nhà chứa máy bay vượt quá ngân sách hoặc chậm tiến độ đều có chung một nguyên nhân. Giai đoạn thiết kế đã bỏ qua một trong ba yếu tố: máy bay, địa điểm hoặc cách tòa nhà sẽ thực sự được sử dụng.
Sau khi thép được đặt hàng và đổ móng, việc sửa chữa sự không khớp đồng nghĩa với việc thay đổi đơn đặt hàng, tăng thêm chi phí và trì hoãn nhiều tuần. Một cánh cửa quá hẹp hoặc nền móng được đánh giá cho tải trọng không phù hợp sẽ rẻ hơn nhiều khi sửa chữa trên giấy so với bằng bê tông và thép.
Việc sửa chữa rất đơn giản. Hãy xác nhận ba yếu tố này trước khi thiết kế được hoàn thiện chứ không phải sau khi tiến hành xây dựng.
Máy bay của bạn yêu cầu gì từ thiết kế nhà chứa máy bay?
Sải cánh và chiều cao đuôi thiết lập khoảng trống tối thiểu và độ mở cửa. Kích thước đường cơ sở cho chiếc máy bay lớn nhất mà bạn có thể sở hữu trên thực tế trong tương lai, vì nhà chứa máy bay được xây dựng xung quanh máy bay ngày nay có thể cần được bổ sung trong vòng một vài năm.
Khoảng hở cửa cần có giới hạn vượt quá kích thước chính xác của máy bay để cho phép tạo ra các góc kéo và khoảng trống ở đầu cánh khi di chuyển vào. Chiều cao bên trong cũng quan trọng như chiều rộng, đặc biệt đối với những máy bay có đuôi cao hoặc cánh gấp cần có chỗ để xoay.
Nếu bạn dự định cất giữ nhiều máy bay hoặc cuối cùng có thể bổ sung thêm một chiếc máy bay thứ hai thì nội thất-không có cột có thể tạo ra sự khác biệt giữa một nhà chứa máy bay có khả năng thích ứng và một nhà chứa máy bay cần được bổ sung thêm bằng bu-lông- sau này.
Những điều kiện địa điểm nào loại trừ các lựa chọn thiết kế nhất định?
Trước khi thiết kế bất kỳ cấu trúc nào, trang web đặt ra các giới hạn mà không có mức độ tùy chỉnh nào có thể giải quyết được. Độ dốc của mặt đất là một trong số đó. Mặt đường dẫn vào nhà chứa máy bay cần có độ phẳng hơn nhiều so với mặt đường lái xe thông thường vì máy bay lăn không thể xử lý các sườn dốc như ô tô.
Các yêu cầu về tải trọng gió và tuyết cục bộ khác nhau tùy theo khu vực và ảnh hưởng trực tiếp đến kích thước thành phần thép, khoảng cách giàn và độ sâu móng. Một thiết kế đáp ứng được quy tắc tại một địa điểm có thể bị thiếu sót nếu cách xa vài trăm dặm, ngay cả khi có cùng dấu chân và máy bay.
Khoảng lùi quy hoạch, khả năng tiếp cận tiện ích và hệ thống thoát nước đều thu hẹp diện tích có thể xây dựng trước khi cột đầu tiên được đặt. Việc xác nhận sớm những giới hạn này sẽ ngăn cản việc gửi lại thiết kế đã hoàn thiện để làm lại sau khi bắt đầu cấp phép.
Mục đích sử dụng định hình kết cấu thép và lựa chọn cửa như thế nào?
Một nhà chứa máy bay được xây dựng hoàn toàn để lưu trữ có những yêu cầu khác với nhà chứa máy bay cũng đóng vai trò là nơi bảo trì hoặc đơn vị cho thuê. Kho lưu trữ-chỉ các tòa nhà mới có thể sử dụng tải trọng sàn nhẹ hơn và cách nhiệt đơn giản hơn, trong khi nhà chứa máy bay đang hoạt động cần sàn được xếp hạng cho kích, xe đẩy dụng cụ và tải điểm nặng hơn.
Loại cửa cũng tuân theo logic tương tự. Cửa gập hai-phù hợp với nhà chứa máy bay có khả năng tiếp cận máy bay một-thường xuyên và có nhu cầu về chiều rộng vừa phải. Cửa một mảnh thủy lực có thể xử lý các khe hở rộng hơn với ít bộ phận chuyển động cần bảo trì hơn, trong khi cửa trượt hoạt động tốt khi khoảng trống bên bị hạn chế nhưng cần nhiều không gian hơn để vận hành.
Cho thuê hoặc chia sẻ-sử dụng nhà chứa máy bay thêm một lớp nữa. Nhiều người thuê thường có nghĩa là nhiều chu kỳ cửa hơn mỗi ngày, điều này làm thay đổi kế hoạch bảo trì và lựa chọn phần cứng so với việc sử dụng của một chủ sở hữu tư nhân.
Kết cấu thép trông như thế nào khi mọi thứ được sắp xếp hợp lý?
Khi máy bay, địa điểm và trường hợp sử dụng được xác định, kết cấu thép sẽ được thực hiện trực tiếp. Khung-rõ ràng nhịp sẽ loại bỏ các cột bên trong, do đó, máy bay hiện tại và mọi máy bay trong tương lai có thể được định vị mà không bị cản trở.
Khoảng cách giàn và độ dốc mái đáp ứng với tải trọng tuyết của khu vực, trong khi độ sâu móng phản ánh cả đặc điểm đất và tải trọng sàn theo nhu cầu sử dụng dự kiến. Chiều rộng và loại cửa được đặt phù hợp với sải cánh của máy bay cộng với khoảng trống và góc tiếp cận của địa điểm.
Tại thời điểm này, thông số kỹ thuật xuất phát trực tiếp từ ba đầu vào đó, với các kích thước chính và yêu cầu về cấu trúc được xác nhận ngay từ đầu.
Bạn tiết kiệm được gì khi căn chỉnh các yếu tố này trước khi thi công?
Các dự án bỏ qua bước này có xu hướng phát hiện ra sự không phù hợp vào thời điểm tồi tệ nhất có thể. Chiều rộng cửa không thể thông thoáng cho đường lăn trong quá trình kiểm tra lần cuối hoặc thiết kế nền móng phải thay đổi giữa-bản dựng để đáp ứng yêu cầu về tải trọng mà chưa ai kiểm tra trước đó. Mỗi lần sửa chữa sẽ tốn kém hơn khi thép được chế tạo hoặc đổ bê tông.
Chi phí xây dựng nhà chứa máy baycó thể khác nhau rất nhiều giữa hai dự án có cùng diện tích và sự không khớp bị phát hiện muộn là một lý do tại sao. Nền móng được thiết kế lại, một-cửa ngoài bị tráo đổi hoặc sàn-được đổ lại đều có thể làm tăng thêm chi phí mà một thiết kế phù hợp có thể tránh được ngay từ đầu.
Việc xác nhận máy bay, địa điểm và mục đích sử dụng trước khi khóa thiết kế giúp dự án đi đúng lộ trình rõ ràng từ khi báo giá đến khi hoàn thành, với ít yêu cầu thay đổi hơn và lịch trình dễ bảo trì hơn.
Nó cũng có nghĩa lànhà chứa máy bay bằng thépcó thể tiếp tục đáp ứng nhu cầu của bạn sau khi nó được xây dựng. Một chiếc máy bay lớn hơn, một người thuê mới hoặc một chiếc máy bay thứ hai đang hoạt động có thể được bố trí mà không cần xây dựng lại khi cấu trúc được xác định kích thước phù hợp với những khả năng đó ngay từ đầu.
Câu hỏi thường gặp
Chi phí xây dựng nhà chứa máy bay là bao nhiêu?
Chi phí phụ thuộc nhiều vào kích thước nhà chứa máy bay, điều kiện địa điểm và loại cửa hơn là vào bản thân thép. Cấu trúc được chỉ định xung quanh máy bay và địa điểm của bạn ngay từ đầu có thể tránh được chi phí tăng thêm khi thay đổi-giữa dự án. Đây có thể là điểm khác biệt lớn giữa các dự án tương tự.
Việc xây dựng nhà chứa máy bay mất bao lâu?
Các mốc thời gian phụ thuộc vào giấy phép, việc chuẩn bị địa điểm và mức độ tùy chỉnh của cửa và nội thất. Một thiết kế đã phù hợp với máy bay, địa điểm và mục đích sử dụng của bạn có thể được chuyển qua giai đoạn cấp phép và chế tạo với ít điểm dừng để sửa đổi hơn.
Nếu sau này tôi cần thêm máy bay thứ hai hoặc máy bay lớn hơn thì sao?
Nội thất không có cột có kích thước chênh lệch ngay từ đầu thường có thể chứa được chiếc máy bay thứ hai hoặc chiếc lớn hơn mà không cần phải xây dựng lại. Tính linh hoạt đó đến từ việc cho phép đáp ứng các nhu cầu về máy bay trong tương lai trong quá trình thiết kế ban đầu.
Sẵn sàng để bắt đầu thiết kế nhà chứa máy bay của bạn?
Điều chỉnh máy bay, địa điểm và mục đích sử dụng của bạn trước khi bắt đầu xây dựng là bước thiết kế quyết định liệu phần còn lại của dự án có diễn ra suôn sẻ hay không. Nếu bạn sẵn sàng xem xét các biến số này cho nhà chứa máy bay của riêng mình, thìCNSSnhóm thiết kế có thể biến chúng thành đặc điểm kỹ thuật kết cấu thép mà bạn có thể tự tin xây dựng.
Hãy liên hệ với chúng tôi để bắt đầu quá trình tư vấn thiết kế.
Nếu bạn sẵn sàng thảo luận về một dự án cụ thể, hãy liên hệ với nhóm của chúng tôi để cung cấp thông số kỹ thuật máy bay và chi tiết địa điểm của bạn để chúng tôi có thể giúp bạn xác định phạm vi dự án.
